第十四届国际汽车技术年会暨AI《汽车制造业》25周年庆典&汽车创新技术大奖颁奖典礼在上海圣诺亚皇冠假日酒店隆重举行，本次年会以“绿色智能研发”为主题，围绕新能源汽车、智能驾驶和创新材料等前沿科技展开，旨在探讨汽车研发领域的最新技术。
罗森伯格应邀出席此次年会，并喜获“汽车技术创新奖”及“杰出企业”两项大奖！同时，罗森伯格两位技术专家在分论坛“智能驾驶及未来出行”、“新能源汽车核心技术”分别发表主题演讲，得到了观众的广泛喝彩。
创新始终是“杰出企业”的立足之本和核心竞争力，作为一家拥有六十余年历史，国际知名的无线射频、光纤通信和高压连接制造商，罗森伯格始终将创新作为推进汽车电子业务领域的核心驱动力。自2000年开始涉足汽车电子领域以来，罗森伯格一直加大在研发领域的投入，致力于“成为车载高速、高压领域连接器和线束一体化方案领导者”。当前，罗森伯格拥有自主知识产权专利达3200余件，在汽车电子领域有近百件。
FAKRA、HFM?、RosenbergerHSD?、MTD?、H-MTD?、HV、RoPD?等经典系列产品已经全面覆盖欧系、美系、韩系、日系等众多汽车品牌，中国绝大多数自主汽车品牌也与罗森伯格开展了广泛深入的合作，取得了业界瞩目的成绩，也是摘得本次年会两项大奖的重要原因。
在“智能驾驶及未来出行”分论坛上，罗森伯格产品应用工程师罗金丽作了题为“汽车标准射频连接方案”的主题演讲。罗森伯格经典产品FAKRA于2000年发布初代产品，二代FAKRA产品优化了设计，明确了界面标准性能要求，并将要求写入了2004年发布的DIN72594中。三代FAKRA于2007年发布，进行了成本优化，同时保持了二代的性能，更适用于全自动化生产。在继传统FAKRA连接器产品之后，一种新式的高性能射频连接器——HFM?应运而生。HFM?作为其升级版产品，可以高效适配传统FAKRA。具有体积小，集成度高，良好的电气性能和更高的传输速率等优势。在在车载以太网领域，罗森伯格深耕多年开发了两款连接器，非屏蔽MTD?连接器和适配屏蔽和非屏蔽线缆的H-MTD?和H-MTDe连接器。从设计之初，车载以太网连接器便响应车载以太网的降低成本需求，降低器件数量、缩小体积，节约了开发成本，同时又满足高速率信号传输，有效提升了性价比，获得了市场好评。
在“新能源汽车核心技术”分论坛上，罗森伯格产品应用工程师沈宇作了题为“基于可靠连接以及先进仿真技术的高压系统优化设计”的主题演讲。近年来，新能源汽车发展迅速，碳化硅以及氮化镓等半导体技术应用、超级快充应用需求越来越高，如何经济性的实现大功率传输面临新的挑战。通过连接器、导线优化，热仿真新技术应用选型等可有效降低整车成本，基于热网络仿真技术，可以优化电缆和连接器选型，从而为客户降低系统成本。罗森伯格基于ZVEI准则进行产品验证，提供自属产品的电气/热特性参数，帮助客户进行高压系统热网络仿真，利用罗森伯格开发的验证工具包，针对连接器的选型优，连接器体积和重量减小了27%，匹配电缆截面积减少了47%，并且在产品开发过程中，减少了设计迭代次数。
绿色、智能是当今汽车产业发展的时代趋势，罗森伯格正加快企业数字化转型，高度自动化的产线保证了产品品质始终如一，凭借前沿的加工技术和工艺，在服务、质量、先进性和价格方面力争最大化的满足客户需求。未来，罗森伯格将继续贯彻“德国品质，本地服务”的经营战略，依托德国的技术优势，服务汽车产业，推动汽车行业绿色发展，创新发展。
文章来源: Rosenberger罗森伯格
