根据德国汽车工业协会 (VDA) 的最新数据显示，德国再一次创造了新的电动汽车注册记录，10 月份该国每三辆新车中就有一辆是电动汽车。
德国贸易投资署的 一份新闻稿称，由于当前的市场动态，10 月份电动汽车占新车注册量的 30.4% 。由于供应短缺和交货等待时间延长，燃油车销售数量大幅放缓。与此同时，提供电动选项的汽车制造商的购买率有所增加。德国联邦外贸与投资署，汽车专家，斯特凡·迪比通托说，这是因为德国政府对购买电动汽车的最高补贴为 6000 欧元。此外，经销商还会提供3000 欧元的回扣，这让买家认为现在是购买汽车的好时机
VDA表示，10 月份德国注册了 178,800 辆汽车，相交之前有了35% 的下降。然而，10 月份电动汽车的注册量却达到了54,400 辆，增长了 13%。此外，纯电池驱动车辆（国外通常称为 BEV）的注册量平均每月增加 32%。
迪比通托表示“作为增长迅速的特斯拉而言，我们如果看到他们在中国和挪威以及美国的例子就会发现，如果那些市场的购买溢价继续保持在这个水平，那么电动汽车的销售和注册数据仍会十分乐观”。他随后还解释说“因为这部分汽车市场对供应短缺具有很强的抵抗力，再加上汽车制造商会凭借着电动车型带给他们的高额利润来继续采购价格有所上升的零件来制造利润率极高电动汽车，然后再往复循环...”
电动汽车的普及表明过去几年注册量呈上升趋势。根据德国政府机构 KBA 的数据，从 2019 年到 2020 年，电动汽车的注册量从 2019 年的 63,281 辆增加到 2020 年的 194,163 辆，增长了两倍多。今年这个数字将再次大幅增加，因为 2021 年 1 月至 5 月的电动汽车注册显示消费者已经购买了 115,296 辆电动车。
德国是一个拥有大众汽车、保时捷和梅赛德斯-奔驰等公司在汽车制造方面有着深厚渊源的国家，不过现在它显然正在转变为接受电动汽车作为可接受的替代品。这是一个相辅相成的趋势，无论目前的短缺情况如何，道路上电动汽车数量的增加是可以肯定的，因为时代就是如此，不过根据 EU-EVs 的数据， 大众汽车现在仍是德国最受欢迎的电动汽车品牌，截至 2021 年大众的注册量为 58,590 辆位居第一，特斯拉以 27,438 辆位居第二。
